地鐵隧(suì)道(dào)檢測(cè)站齒輪(lún)減速電機選型方(fāng)案。這(zhè)天深圳(zhèn)地(dì)鐵檢測站(zhàn)的(dí)一個工程師(shī),通過朋(péng)友(yǒu)介紹找到(dào)我們(mén)BOSERL工(gōng)程師(shī)-黃(huáng)工(gōng)。說(shuō)是需(xū)要(yào)一批(pī)減(jiǎn)速電(diàn)機,用在(zài)深圳地(dì)鐵(tiě)檢(jiǎn)測站(zhàn),用(yòng)於(yú)檢(jiǎn)測(cè)地(dì)鐵車箱(xiāng)。工作機是用一(yī)個機械(xiè)臂手裝(zhuāng)置(zhì)吊(diào)起,地鐵車(chē)廂,然後(hòu)方(fāng)便(biàn)工程師(shī)檢(jiǎn)測(cè)地(dì)鐵內部(bù)的一些(xiē)裝置。而(ér)齒輪(lún)減(jiǎn)速電(diàn)機(jī)就裝(zhuāng)在半(bàn)空中的機(jī)械臂手(shǒu)裝置上(shàng),需(xū)要立(lì)起來(lái)安(ān)裝(zhuāng),而且質量要(yào)求(qiú)非(fēi)常好(hǎo)。因(yīn)為地(dì)鐵(tiě)車(chē)廂非常(cháng)重(zhòng),地鐵一節車廂(xiāng)長22mX寬3.0 mX高3.8 m,重量(liáng)12噸(dūn)左右,而(ér)這(zhè)條綫路的(dí)地鐵(tiě)是,六節編(biān)組,采用的是(shì)兩軸轉向架,每根(gēn)軸重(zhòng)16T,也(yě)就(jiù)是說(shuō)16TX2X6=192噸(dūn)。

每五(wǔ)米的(dí)距離(lí),就(jiù)有一個機(jī)械(xiè)臂(bì)手起吊(diào)裝置,每台機(jī)械(xiè)臂(bì)手(shǒu)起吊(diào)裝(zhuāng)置(zhì)都需要一台減速(sù)電機驅動這些(xiē)裝(zhuāng)置。要(yào)求(qiú)機械(xiè)臂長度(dù)2.75m,機械(xiè)臂(bì)重(zhòng)量54Kg,轉速0.5到0.8r/min,在(zài)機械臂的最(zuì)外(wài)端(duān)會吊(diào)一(yī)段重量(liáng)100Kg的重物(wù),是支(zhī)撐(chēng)軸(zhóu)承的(dí),那個圓(yuán)盤已經(jīng)做了,需要(yào)我(wǒ)們(mén)做一個法(fǎ)蘭連接(jiē)件。供(gōng)電(diàn)電壓是380V,耐高溫50℃。安裝直接套在(zài)支(zhī)撐的軸承上(shàng),用輸出法(fǎ)蘭(lán)固(gù)定(dìng)。根(gēn)據(jù)反復(fù)核(hé)算,工程(chéng)師(shī)黃工(gōng)根據客戶(hù)的(dí)要求,為(wéi)其選出(chū)了(liǎo)減速(sù)機型號(hào)GKAF89GRF59-1854-0.18KW,並且提供3D圖紙,以(yǐ)及平麵(miàn)圖(tú)紙給其(qí)。

在經過(guò)漫長(cháng)的一個(gè)月試驗後,這套耐(nài)高溫50℃直角減速機GKAF89GRF59-1854-0.18KW,完美完成(chéng)了(liǎo)械(xiè)臂(bì)手(shǒu)起吊裝置(zhì)的(dí)驅(qū)動(dòng)工作。在2015年深(shēn)圳地(dì)鐵檢(jiǎn)測站(zhàn)工(gōng)程(chéng)公司,和我(wǒ)們BOSERL簽訂了長期合(hé)作(zuò)的(dí)協議。後期(qī)但(dàn)凡這家工程公司負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,減(jiǎn)速(sù)電機(jī)驅(qū)動的裝(zhuāng)置,都由我(wǒ)們(mén)BOSERL提供(gōng)。這次合(hé)作(zuò)對(duì)於我們BOSERL來說(shuō)也(yě)是(shì)一個特別(bié)成功的(dí)案(àn)例,我(wǒ)們的(dí)工程師黃(huáng)工,憑(píng)借自(zì)己(jǐ)二十多(duō)年(nián)的(dí)專業(yè)經驗(yàn),獲得了(liǎo)客(kè)戶的(dí)認可(kě)。

我們(mén)BOSERL集團,一向注重口(kǒu)碑,以(yǐ)及(jí)齒輪(lún)減(jiǎn)速機的質量。BOSERL董(dǒng)事(shì)長(cháng)黃(huáng)'R,常掛在嘴邊的話(huà)就(jiù)是:我(wǒ)們要跟高端(duān)的(dí)設備廠家合(hé)作,低(dī)端(duān)的設(shè)備(bèi)廠家,合作(zuò)是沒有意義的。低端(duān)設(shè)備廠家(jiā),隻做些(xiē)廉(lián)價設備,使(shǐ)用(yòng)一兩(liǎng)年就(jiù)經常出問題,這(zhè)會(huì)影響(xiǎng)我(wǒ)們(mén)的(dí)口(kǒu)碑。而且(qiě)這(zhè)些低廉的設備廠(chǎng)家,也會嫌棄我們的(dí)價格貴,他們不看重(zhòng)質量,隻看中(zhōng)價格(gé)。而(ér)對於(yú)高(gāo)端的設備廠家來(lái)說,我(wǒ)們(mén)的減速電(diàn)機(jī)就(jiù)是(shì)物美(měi)價廉的。比(bǐ)起進口(kǒu)的(dí)減速(sù)電機(jī),我們(mén)價(jià)格優(yōu)惠幾倍(bèi),但(dàn)質量(liáng)卻(què)不(bù)比(bǐ)進口(kǒu)的差,某(mǒu)些進口(kǒu)的(dí)減速電機(jī)經常漏油,而(ér)我們(mén)自(zì)己生產的減速電(diàn)機(jī),經過創新(xīn),完美解決(jué)了這個問(wèn)題。進口的減(jiǎn)速機貨期(qī)長不說(shuō),還(huán)沒有(yǒu)售後服務,經常聽到一(yī)些設(shè)備(bèi)廠家(jiā)抱怨,在(zài)投入生產(chǎn)的設備(bèi)中(zhōng),平(píng)行(háng)軸斜齒輪減速(sù)機一旦出(chū)問題(tí),維(wéi)修起(qǐ)來(lái)非(fēi)常(cháng)麻煩(fán)。而賣(mài)家(jiā)又不(bù)處(chǔ)理(lǐ),隻能讓(ràng)維修(xiū)工硬著頭(tóu)皮上。小(xiǎo)問(wèn)題還好,可(kě)能(néng)兩(liǎng)三天(tiān)就(jiù)搞(gǎo)定,遇到(dào)大問題(tí),停產(chǎn)兩個(gè)月(yuè)是(shì)正常的(dí)。而購買我們BOSERL的減(jiǎn)速(sù)電(diàn)機,小(xiǎo)問(wèn)題,直(zhí)接拍視(shì)頻,我們售(shòu)後工程(chéng)師(shī)會(huì)在(zài)十分鐘內(nèi)教客(kè)戶解決方案(àn)。如(rú)果(guǒ)遇到大(dà)問(wèn)題,三天(tiān)內快(kuài)遞(dì)更換(huàn)零(líng)件送至(zhì)客(kè)戶工廠(chǎng)。http://njjhhb.cn/newp/list-jiansujixinghao-cn.html

關(guān)鍵詞:硬(yìng)齒(chǐ)麵(miàn)斜齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機一(yī)體機(jī)傳(chuán)動方案_螺(luó)旋傘(sǎn)齒輪(lún)減速(sù)機傳動方案
標簽:  地(dì)鐵(tiě)隧道(dào)檢(jiǎn)測(cè)站齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)電機選(xuǎn)型方(fāng)案(àn) 齒(chǐ)輪減速電機(jī)驅動(dòng) 耐(nài)高溫減速電機 50℃減速(sù)電機(jī) 耐(nài)高溫減(jiǎn)速(sù)機(jī) 耐高溫(wēn)電(diàn)機(jī)