K係列(liè)減速電機齒(chǐ)輪軸(zhóu)部(bù)件(jiàn)精度控製。對(duì)常(cháng)見(jiàn)的缺陷如滲層過淺(qiǎn)，表(biǎo)麵碳量(liáng)過低，表麵(miàn)脫(tuō)碳(tàn)，畸變等在滲(shèn)碳(tàn)淬(cuì)火(huǒ)過程(chéng)中(zhōng)采取措施加(jiā)以控製，傘齒(chǐ)輪減速機齒(chǐ)形(xíng)加工方法(fǎ)應根據現(xiàn)有(yǒu)設備(bèi)前提，齒輪(lún)精(jīng)度(dù)等，表麵粗拙(zhuō)度，硬度要求(qiú)等(děng)選(xuǎn)取(qǔ)，滲(shèn)碳(tàn)淬(cuì)火(huǒ)齒輪(lún)，必(bì)需經(jīng)磨(mó)齒來(lái)修(xiū)復高(gāo)溫(wēn)引起的齒形(xíng)變形，蝸輪減速機(jī)製齒(chǐ)前(qián)要對(duì)選(xuǎn)用(yòng)的(dí)齒輪(lún)刀具進(jìn)行(háng)檢修，留磨(mó)滾(gǔn)刀(dāo)精(jīng)度須達(dá)到AA，滾刀(dāo)經(jīng)幾回刃磨(mó)後須(xū)對(duì)刀齒前(qián)刃麵徑向性(xìng)，容(róng)屑槽的相(xiāng)鄰(lín)周節(jié)差，容(róng)屑(xiè)槽周(zhōu)節(jié)的(dí)大(dà)累(léi)積誤(wù)差，刀(dāo)齒前麵(miàn)與(yǔ)內孔軸(zhóu)綫平(píng)行度進(jìn)行(háng)檢修。

K係列(liè)減速機，齒輪軸(zhóu)大多采用(yòng)低碳(tàn)合金鋼(gāng)經(jīng)滲碳(tàn)，淬火工藝(yì)製(zhì)造(zào)，或(huò)采用氮化鋼(gāng)經氮(dàn)化處理製造(zào)，滲(shèn)碳(tàn)，淬火(huǒ)工(gōng)藝製造(zào)的(dí)錐(zhuī)齒(chǐ)輪減速(sù)速的齒輪表麵(miàn)硬度高，齒(chǐ)麵滲(shèn)碳(tàn)層平均，心(xīn)部(bù)韌性好(hǎo)，抗衝擊，特(tè)別合用於低(dī)速(sù)重(zhòng)載齒輪(lún)傳(chuán)動，與軟(ruǎn)齒麵比擬(nǐ)較(jiào)，硬(yìng)齒麵(miàn)齒輪跑合(hé)能(néng)力(lì)較(jiào)差(chà)，必需在(zài)加工(gōng)時(shí)控製K係列減(jiǎn)速電機齒形(xíng)及(jí)表麵粗拙(zhuō)度的精度，由於(yú)齒向，齒廓誤(wù)差(chà)及(jí)表(biǎo)麵粗拙度直接影(yǐng)響齒麵齧合精(jīng)度(dù)，因此(cǐ)可以通過(guò)進步製(zhì)造(zào)精度來保證(zhèng)載(zǎi)荷沿齒寬(kuān)的(dí)平均分布。必(bì)要(yào)時對(duì)其(qí)配對齒輪(lún)進行變(biàn)位處理，以保證公道的(dí)齧(niè)合(hé)側(cè)隙(xì)和接(jiē)觸麵積。滲碳淬火齒(chǐ)輪(lún)熱(rè)處理工藝有準備熱(rè)處理(lǐ)及齒(chǐ)形(xíng)熱處理(lǐ)，準備熱處理(lǐ)直(zhí)接影(yǐng)響K係列減(jiǎn)速電機(jī)齒輪(lún)的(dí)力學(xué)機(jī)能及切(qiē)削(xiāo)加工性，其(qí)目(mù)的(dí)是(shì)細化(huà)晶粒，改善(shàn)組織，進(jìn)步鋼的(dí)機(jī)械機(jī)能，便(biàn)於切削，並(bìng)為終熱處(chǔ)理作(zuò)預備(bèi)。精加工基準(zhǔn)的(dí)選擇因(yīn)錐齒(chǐ)輪減速機齒輪的結構外(wài)形不同而有所差(chà)異，軸類(lèi)零件磨(mó)削或製(zhì)齒通常采(cǎi)用兩(liǎng)端中(zhōng)央(yāng)孔為定位(wèi)基準，由於錐齒(chǐ)輪減速機中(zhōng)央(yāng)孔(kǒng)作基(jī)準(zhǔn)符合設計及工藝基(jī)準重(zhòng)合的原(yuán)則(zé)，能保證較(jiào)高的位置精(jīng)度且工件(jiàn)安裝利便(biàn)，中央(yāng)孔(kǒng)加工(gōng)應保(bǎo)證(zhèng)有足夠大(dà)的(dí)尺寸和(hé)錐度，兩端(duān)中央孔(kǒng)在同(tóng)軸心綫上(shàng)，表麵粗拙(zhuō)度應(yīng)不小(xiǎo)於Ra1.6.空心軸(zhóu)類齒輪(lún)，在中央(yāng)內(nèi)孔鑽(zuān)出後，可(kě)以(yǐ)用兩端孔(kǒng)中的錐(zhuī)麵定(dìng)位，孔(kǒng)徑(jìng)較大時(shí)用錐堵定(dìng)位(wèi)，盤(pán)型齒輪零(líng)件(jiàn)製(zhì)齒(chǐ)時可采(cǎi)用以內(nèi)孔和端麵定位(wèi)方(fāng)式(shì)或以外圓和端(duān)麵定(dìng)位(wèi)方(fāng)式(shì)。準備(bèi)熱處(chǔ)理決(jué)定了齒(chǐ)輪的(dí)心部(bù)組(zǔ)織狀(zhuàng)態。

滲(shèn)碳(tàn)淬火(huǒ)齒輪材(cái)料選(xuǎn)用(yòng)∶應(yīng)針對(duì)K係(xì)列(liè)減速電(diàn)機的使用(yòng)機(jī)能，知足齒(chǐ)輪(lún)抗(kàng)彎曲疲(pí)憊強度，抗接觸(chù)疲憊強度(dù)要(yào)求的(dí)同時，也要材料(liào)的工藝性及經(jīng)濟(jì)性，常(cháng)用來(lái)製造(zào)錐齒輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機(jī)齒輪材料的有低碳合(hé)金鋼，當(dāng)要求錐齒(chǐ)輪減速機承載能(néng)力較(jiào)高時，般均采用(yòng)高檔滲碳鋼製造。齒輪(lún)軸(zhóu)工藝過程及精度控製:齒輪減(jiǎn)速電機齒(chǐ)輪(lún)軸的加(jiā)工精(jīng)度，應從材(cái)質(zhì)選用，準(zhǔn)備熱處理(lǐ)，機加(jiā)精度，滲碳工藝參(cān)數(shù)，淬火(huǒ)介質，變形修正(zhèng)等(děng)方麵(miàn)進(jìn)行控(kòng)製。K係列(liè)減速(sù)電(diàn)機齒(chǐ)輪(lún)零件(jiàn)加(jiā)工(gōng)完(wán)後(hòu)，按(àn)照(zhào)圖(tú)紙要(yào)求的各項檢修項目進(jìn)行嚴(yán)格檢修(xiū)，成(chéng)品(pǐn)檢(jiǎn)測通(tōng)常針對(duì)齒(chǐ)圈徑向(xiàng)跳(tiào)動誤(wù)差(chà)，公(gōng)法綫及(jí)長度(dù)誤(wù)差，齒形(xíng)誤差(chà)，齒(chǐ)向(xiàng)誤(wù)差，齒麵(miàn)粗(cū)拙度等。http://njjhhb.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html