K係列(liè)齒輪減(jiǎn)速(sù)電機一體(tǐ)機一分鐘19轉1750NM選型案(àn)例(lì)分(fēn)享(xiǎng)。驅(qū)動部包括主動(dòng)齒(chǐ)輪(lún)，從(cóng)動(dòng)齒(chǐ)輪和(hé)驅(qū)動K係列齒輪減速(sù)電機一體機，驅動伺(sì)服(fú)電機減速(sù)機(jī)栓(shuān)接在主架(jià)體上，驅(qū)動K係列(liè)齒輪(lún)減速(sù)電機一(yī)體機的(dí)輸出軸同軸連接在(zài)下方壓(yā)扁(biǎn)輪的一端，主(zhǔ)動齒輪(lún)同(tóng)軸連接(jiē)在(zài)下(xià)方壓扁銀的一(yī)端，從(cóng)動(dòng)齒輪同軸連接(jiē)在上方(fāng)壓扁輪的(dí)一(yī)端，主動(dòng)齒(chǐ)輪和從(cóng)動(dòng)齒輪(lún)齧合。這是(shì)用戶的設(shè)備(bèi)使用(yòng)加速怒電機驅動壓扁(biǎn)機的一些(xiē)情(qíng)況。此時(shí)需(xū)要減速電機提供動(dòng)力(lì)對(duì)物(wù)料(liào)進行碾(niǎn)壓(yā)達到需(xū)求(qiú)的程(chéng)度(dù)，那麼機(jī)型(xíng)組合(hé)之(zhī)後需要達(dá)到每分鐘19轉的(dí)輸(shū)出，且扭矩(jǔ)需要達到(dào)1750NM的(dí)參數要求(qiú)，隻(zhī)有這(zhè)樣的(dí)情(qíng)況下(xià)才能知足(zú)他的壓扁(biǎn)機工(gōng)作(zuò)需(xū)求(qiú)。假(jiǎ)如使用的(dí)是(shì)四(sì)級電機與(yǔ)傳(chuán)動效率(shuài)為(wéi)95%的(dí)K係列齒(chǐ)輪(lún)減速(sù)電機(jī)一體機進(jìn)行匹配(pèi)的話，此(cǐ)時(shí)計(jì)算的(dí)得(dé)到(dào)的(dí)電機(jī)功率為(wéi)3.67KW，那(nà)麼(mó)可(kě)以選(xuǎn)擇使用(yòng)K87減速(sù)機配(pèi)上4KW電機進行(háng)匹(pǐ)配(pèi)，此(cǐ)時的輸(shū)出扭矩達(dá)到了(liǎo)2250NM，輸出(chū)轉(zhuǎn)速(sù)是(shì)17轉，知(zhī)足(zú)用戶的實際(jì)的使用(yòng)需求(qiú)。他的(dí)壓(yā)扁(biǎn)機的(dí)壓扁組件包括壓(yā)扁支架，互(hù)相(xiāng)平(píng)行設(shè)置(zhì)的(dí)兩個壓扁輻(fú)和(hé)用於驅(qū)動兩(liǎng)個壓扁(biǎn)輯滾(gǔn)動的驅動(dòng)部(bù)，壓扁支架固(gù)定(dìng)連接(jiē)在主架(jià)體(tǐ)上(shàng)，兩個壓扁(biǎn)輻(fú)水平滾動(dòng)連接(jiē)在(zài)壓扁(biǎn)支(zhī)架(jià)上(shàng)，兩個(gè)壓扁輪(lún)沿豎(shù)直方向(xiàng)排布，鋼絲從兩個壓扁(biǎn)輾(zhǎn)之(zhī)間穿過(guò)。在(zài)工(gōng)藝(yì)品(pǐn)的出產過程中(zhōng)，有(yǒu)的(dí)時候是需要一些(xiē)比較薄的材質(zhì)進行對工藝品(pǐn)塑(sù)形(xíng)的，好比比較薄(báo)的鋁(lǚ)材或者是一(yī)些橡膠塑(sù)料(liào)製(zhì)品(pǐn)。收(shōu)卷(juàn)錐齒(chǐ)輪減速機滾(gǔn)動(dòng)時帶動收卷棍滾(gǔn)動(dòng)，將(jiāng)壓扁後的(dí)鐵絲(sī)收卷在(zài)收卷混上。

那(nà)麼應(yīng)該(gāi)怎麼進(jìn)行匹配才能(néng)知足(zú)他的設備(bèi)的(dí)實際的使用需(xū)求(qiú)呢(ní)？根據上麵用戶的兩個(gè)參數要求我(wǒ)們是(shì)可(kě)以計(jì)算出減(jiǎn)速電機所(suǒ)需要(yào)的功率(shuài)大小的，隻(zhī)要用(yòng)戶確(què)定(dìng)使(shǐ)用的是(shì)齒輪(lún)減速機仍是(shì)伺服(fú)蝸輪(lún)蝸(wō)杆減速(sù)機(jī)就可以(yǐ)將(jiāng)減速機型(xíng)號以及減(jiǎn)速電機(jī)的(dí)功(gōng)率確定(dìng)下來，那麼(mó)我們(mén)先來看(kàn)看(kàn)用戶(hù)的(dí)設備的一些(xiē)詳細的情況吧(bā)。驅動減速電機滾(gǔn)動(dòng)時能夠帶動(dòng)主(zhǔ)動齒輪和(hé)下(xià)方的(dí)壓扁(biǎn)棍滾動(dòng)，從而帶動從動(dòng)齒(chǐ)輪(lún)和(hé)上方(fāng)的壓扁(biǎn)輪(lún)滾動，實現對(duì)鋼(gāng)絲(sī)的壓扁(biǎn)。詳細(xì)的尺寸參(cān)數(shù)您(nín)可(kě)以下載K係列齒輪減速(sù)電(diàn)機一(yī)體機樣(yàng)本或者是(shì)咨詢減速機選(xuǎn)型技(jì)術職員給(gěi)您選型。在用戶為他的壓扁(biǎn)機選擇對應的K係(xì)列齒輪減速(sù)電機一體機的(dí)過(guò)程中，他(tā)的(dí)要求(qiú)是使用(yòng)一(yī)款(kuǎn)減速(sù)電機減速(sù)機(jī)進行組(zǔ)合(hé)達到(dào)他(tā)需(xū)要的(dí)轉(zhuǎn)速(sù)以及(jí)扭矩(jǔ)的(dí)要(yào)求。不久之前(qián)的一(yī)個(gè)用戶(hù)的(dí)選(xuǎn)型過(guò)程中，他的(dí)要求是(shì)使用K係(xì)列(liè)齒(chǐ)輪(lún)減(jiǎn)速(sù)電(diàn)機一體(tǐ)機進(jìn)行組合(hé)使用(yòng)在他(tā)的(dí)壓扁(biǎn)機上。啟動(dòng)動收卷(juàn)減(jiǎn)速(sù)電(diàn)機(jī)，收卷K係列(liè)齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)電機一(yī)體機(jī)帶動收卷棍滾動(dòng)，使鋼(gāng)絲(sī)從(cóng)放(fàng)卷混上放(fàng)出，鋼(gāng)絲(sī)經由(yóu)海綿(mián)條，海綿條對(duì)鋼絲(sī)進(jìn)行擦(cā)拭(shì)，從而(ér)減(jiǎn)少鋼(gāng)絲上(shàng)的雜質，經由清潔之(zhī)後的鋼絲(sī)從(cóng)導(dǎo)向塊上(shàng)的(dí)導(dǎo)向孔穿出，鋼絲經由多個(gè)導(dǎo)向(xiàng)滾輪(lún)進行導(dǎo)向(xiàng)然後(hòu)進入(rù)兩(liǎng)個壓(yā)扁鯤(kūn)之間(jiān)被(bèi)壓(yā)扁(biǎn)，冷卻噴(pēn)頭(tóu)噴出冷(lěng)卻液對(duì)壓扁(biǎn)輪進行降(jiàng)溫，壓扁之後(hòu)的(dí)鋼絲經由導輪(lún)最後環繞(rào)糾纏到收卷棍上。收(shōu)卷組件(jiàn)包(bāo)括(kuò)收卷輾和收(shōu)卷減(jiǎn)速電機。主架(jià)體(tǐ)上(shàng)開(kāi)設有容(róng)納腔(qiāng)，收卷輻水平滾(gǔn)動連(lián)接在(zài)容(róng)納(nà)腔中，收(shōu)卷(juàn)減(jiǎn)速(sù)電機(jī)栓(shuān)接在主(zhǔ)架(jià)體(tǐ)上，收卷減速(sù)電機的輸(shū)出軸與(yǔ)收(shōu)卷(juàn)混(hùn)同軸(zhóu)相連。http://njjhhb.cn/product/k69jiansuji-cn.html