如何避免K係列減(jiǎn)速(sù)機齒輪傳動(dòng)中的噪音。為(wéi)了避免K係(xì)列減(jiǎn)速(sù)機不(bù)能通過(guò)出廠測試(shì)，原因(yīn)之是K107減速機存在(zài)間(jiān)歇(xiē)性(xìng)高(gāo)噪聲;用ND6型精(jīng)密(mì)聲(shēng)計(jì)測試，低(dī)噪聲(shēng)蝸輪(lún)減(jiǎn)速機為72.3Db (A)，達(dá)到(dào)了出(chū)廠(chǎng)要求;而(ér)高噪聲(shēng)減速(sù)機(jī)為82.5dB(A)，達不(bù)到(dào)出(chū)廠要(yào)求(qiú)。控(kòng)製(zhì)K係(xì)列減(jiǎn)速(sù)機(jī)齒(chǐ)輪的精度(dù):齒輪精度(dù)的(dí)基(jī)本要(yào)求:經實踐(jiàn)驗證(zhèng)，齒(chǐ)輪精(jīng)度必(bì)需(xū)控(kòng)製在GB10995 -887~8，綫速度高於(yú)20m/s齒輪，齒(chǐ)距極(jí)限(xiàn)偏(piān)差，齒(chǐ)圈徑(jìng)向跳動公差(chà)，齒向公差定要不亂(luàn)達(dá)到7精度。控製原材料的(dí)質(zhì)量:高質(zhì)量原(yuán)材(cái)料(liào)是出產高質(zhì)量(liáng)產品(pǐn)的條(tiáo)件前提(tí)，boserl公(gōng)司用量(liáng)大(dà)的(dí)材料(liào)40Cr和(hé)45鋼製(zhì)造齒輪。在達到(dào)7精度齒輪的(dí)情(qíng)況(kuàng)下，齒部要倒(dǎo)棱(léng)，要(yào)謹防齒(chǐ)根凸(tū)台(tái)。其目的是(shì)及時調整熱(rè)處理變形，進步(bù)齒形(xíng)加工中(zhōng)的(dí)質量。不(bù)管(guǎn)通過(guò)何種途(tú)徑(jìng)，原材(cái)料(liào)到廠後都(dū)要經(jīng)由嚴(yán)格(gé)的化學(xué)成(chéng)分檢修，晶(jīng)粒(lì)度測(cè)定，貞潔度評(píng)定。齒坯的(dí)端(duān)麵跳(tiào)動及徑(jìng)向跳動(dòng)為(wéi)6，定在0.01~0.02mm範(fàn)圍(wéi)內(nèi)。帶抱(bào)閘(zhá)減(jiǎn)速(sù)機(jī)齒麵高頻(pín)淬火應采用較低(dī)的淬(cuì)火溫(wēn)度和(hé)較短的(dí)加熱時間(jiān)，平均加(jiā)熱，緩慢冷卻(què)。 K107減速機齒輪的(dí)終(zhōng)熱處(chǔ)理采(cǎi)用使(shǐ)零(líng)件變形(xíng)較(jiào)小的齒(chǐ)麵(miàn)高(gāo)頻(pín)淬火(huǒ);高頻(pín)淬(cuì)火(huǒ)後(hòu)得(dé)到的(dí)齒(chǐ)麵(miàn)具(jù)有(yǒu)高的強度，硬(yìng)度(dù)，耐(nài)磨(mó)性和疲(pí)憊(bèi)極(jí)限，而(ér)心部(bù)仍(réng)保(bǎo)持(chí)足夠(gòu)的塑(sù)性和(hé)韌(rèn)性(xìng)。為(wéi)減少(shǎo)變形(xíng)。 

應(yīng)留(liú)意(yì)的是(shì)，在正(zhèng)火(huǒ)或調質處理(lǐ)中，定要保持爐膛(táng)溫度(dù)平均，以(yǐ)及(jí)采用工(gōng)位用(yòng)具(jù)，使(shǐ)工件平均地加熱及(jí)冷(lěng)卻，嚴禁堆放在起(qǐ)。需(xū)鑽(zuān)孔減輕重量(liáng)的齒輪，應(yīng)將(jiāng)鑽孔(kǒng)序(xù)鋪排(pái)在熱處理後進行。後個細節(jié)就是保(bǎo)證雙(shuāng)出軸減(jiǎn)速機齒(chǐ)坯的(dí)精(jīng)度:齒輪(lún)孔(kǒng)的(dí)尺寸的精(jīng)度要求在(zài)孔(kǒng)的(dí)偏差值的中(zhōng)間差左右(yòu)分布，定(dìng)在±0.003~±0.005mm;假如(rú)超(chāo)差而又在(zài)孔(kǒng)的設計(jì)要(yào)求(qiú)範圍內，必(bì)需(xū)分類，分別轉(zhuǎn)入(rù)切齒工序(xù)。 防止K107減(jiǎn)速機熱處(chǔ)理變(biàn)形(xíng):齒(chǐ)坯在(zài)粗加(jiā)工後成(chéng)精(jīng)鍛(duàn)件，進(jìn)行(háng)正火或調(tiáo)質(zhì)處理(lǐ)，以達到:軟(ruǎn)化鋼(gāng)件(jiàn)以(yǐ)便(biàn)進(jìn)行(háng)切削加(jiā)工(gōng);消(xiāo)除(chú)殘餘應(yīng)力;細化晶粒(lì)，改(gǎi)善(shàn)組(zǔ)織(zhī)以(yǐ)進(jìn)步鋼(gāng)的機械機能;為終(zhōng)能(néng)處理作(zuò)好組織(zhī)上的(dí)預備(bèi)。經由(yóu)反復測試，分析(xī)和(hé)改進(jìn)試驗，得出的結(jié)論是必需(xū)對出產的(dí)各(gè)個環節進(jìn)行(háng)綜合(hé)管理(lǐ)，才能有效降低(dī)齒輪傳動的噪聲(shēng)。 大家好(hǎo)，你們的傘(sǎn)齒輪減速(sù)機(jī)貼(tiē)心管家(jiā)boserl小(xiǎo)編(biān)又(yòu)來(lái)了，現在是(shì)K係列減速(sù)機時間，我們以強烈熱鬧的(dí)掌聲歡迎(yíng)我(wǒ)們本期(qī)的主角，好(hǎo)了小(xiǎo)編(biān)隻(zhī)是(shì)調節下氣氛(fēn)，在枯燥(zào)的學習壞(huài)境(jìng)下增(zēng)添下(xià)氣氛(fēn)，仍(réng)是不(bù)錯的呢，這期(qī)呢我(wǒ)們(mén)起來看(kàn)看(kàn)K係列傘(sǎn)齒輪減速(sù)機在齒輪(lún)傳動中發生的噪音(yīn)該(gāi)怎(zěn)麼(mó)解決。http://njjhhb.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html