不少用海運的客戶都想準确的計算出集裝幹燥劑的用量，但是因為集裝箱所處環境的多樣性和不确定性，很難計算出其準确的用量。因為不可控的因素太多了，像海運的路線、季節、貨物的種類以及貨物的包裝、幹燥劑的吸濕能力對計算用量的影響太大，所以集裝幹燥劑的用量不能準确的運算出來。其次還有很多影響幹燥劑吸濕的原色，今天小編就來為大家介紹下，集裝箱中影響空氣濕度的其他因素。

像集裝箱内的塑料制品、包裝、泡沫、木制托盤都能吸附一定的水分，像木頭、描畫或者紙張也可以吸收水氣。但是，當運輸的環境氣溫升高之後，這些物質中水氣會釋放出來，那麼估算集裝箱幹燥劑用量的時候，這些因素也要考慮進去。
通常大家在計算集裝箱幹燥劑的使用量的時候，通常考慮的因素有一下幾個：
1、海運途中的天氣狀況，這個是可不控制的，但是我們可以預防惡劣天氣帶來的影響；
2、海運航程的長短，我們可根據路程來放置幹燥劑的數量；
3、集裝箱中貨物、商品的類型及包裝材料；
4、集裝箱狀況，每次往集裝箱裝貨之前，都要檢查箱體，查看是否有破損的情況；
5、貨物的敏感度，如果是容易受潮的貨物，大家可以适當的增加幹燥劑的數量；
6 、地闆、木材、其它類型的卡闆或包裝材料的含水量，這個也是要考慮到我們幹燥劑使用數量的。
上面說的就是計算集裝箱幹燥劑用量要注意的事項了，其實還有一個就是貨物的濕度，如果運輸的貨物濕度較大的話，大家也要增加幹燥劑的使用量。小編想說的是幹燥劑的成本要比貨物的成本小得多，大家不要因為這個因小失大。