石油(yóu)設備齒輪(lún)減(jiǎn)速電(diàn)機應(yīng)用。提(tí)高齒輪減速電機的(dí)能效等(děng)級(jí)是全(quán)球(qiú)的目(mù)標，但(dàn)法規(guī)的豁免意(yì)味著(zhuó)對於潛在爆(bào)炸性環(huán)境中的應(yīng)用(yòng)，沒(méi)有(yǒu)義(yì)務(wù)實(shí)施最新技(jì)術(shù)。然而(ér)，對(duì)於一家(jiā)油脂(zhī)化(huà)學(xué)品廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，提(tí)高(gāo)能源(yuán)效率是(shì)一個(gè)重要(yào)目(mù)標(biāo)，這(zhè)使得它(tā)在(zài)需要更(gēng)換多台齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機時，找到了我們BOSERL傳動。油脂(zhī)化學品(pǐn)生產中(zhōng)涉及(jí)的(dí)製(zhì)造過程類(lèi)似於石(shí)化(huà)行(háng)業(yè)
：通(tōng)常(cháng)涉及(jí)潛在爆炸性環境，需要專業(yè)設備以確保(bǎo)安全操作(zuò)。所(suǒ)需的(dí)額外保(bǎo)護水平取(qǔ)決於設備運(yùn)行區域(yù)的分(fēn)類(lèi)。在這種特(tè)殊情況下，該應用(yòng)涉(shè)及(jí)許(xǔ)多(duō)位(wèi)於1區(qū)大氣中並(bìng)由防爆齒輪減(jiǎn)速(sù)電(diàn)機驅動(dòng)的混(hùn)合容(róng)器。該公(gōng)司需要(yào)使(shǐ)用類(lèi)似規格的(dí)新設(shè)備(bèi)更(gēng)換齒輪(lún)減速(sù)電(diàn)機，但具(jù)有更(gēng)高(gāo)的(dí)能效和通過(guò)變(biàn)頻(pín)器(qì)控製進(jìn)行操作的(dí)能(néng)力(lì)。

BOSERL的應(yīng)用工程師評估了設備(bèi)的(dí)要(yào)求，並(bìng)設計了(liǎo)一(yī)個動力(lì)傳(chuán)動係統，包括(kuò)一(yī)個逆變(biàn)器(qì)負載(zǎi)IE4，ATEX額定永磁(cí)同(tóng)步(bù)電機(jī)（PMSM），耦合到S69減速機(jī)，並通過逆變器控製。這種組(zǔ)合為所有(yǒu)重(zhòng)要的能(néng)源(yuán)效率提供了必要的(dí)控(kòng)製，同時滿足了所需的更(gēng)高(gāo)安全水平(píng)。在(zài)今(jīn)天的市(shì)場(cháng)中，能效必須是指定減速電機解決方案的關鍵決(jué)定因(yīn)素之一。能源價格隻會走(zǒu)一條路(lù)，所(suǒ)以考慮(lǜ)一下齒輪減速點(diǎn)擊的(dí)終身(shēn)運(yùn)行成本(běn)是(shì)很(hěn)重要(yào)的
；而(ér)不僅(jǐn)僅(jǐn)是(shì)采購成(chéng)本。我們(mén)BOSERL開發(fā)了新(xīn)的(dí)蝸輪蝸(wō)杆減速機(jī)S係(xì)列，以(yǐ)期(qī)實(shí)現(xiàn)新(xīn)的IE4分類，並為我們(mén)的客(kè)戶(hù)提供最佳(jiā)的效(xiào)率。

安(ān)裝在(zài)油(yóu)脂化(huà)學過(guò)程(chéng)中的(dí)原始S係(xì)列(liè)減速(sù)電機被指定為(wéi)Ex d（防爆）並適合在(zài)1區操作(zuò)。BOSERL工程師(shī)的詳(xiáng)細調查(chá)得(dé)出結(jié)論，新設備的(dí)額定(dìng)值可(kě)以(yǐ)達(dá)到(dào)Ex e（安全(quán)性(xìng)提高）同時仍滿足1區(qū)操作的(dí)必要要(yào)求(qiú)。提交(jiāo)給(gěi)化學處理(lǐ)器(qì)的(dí)最(zuì)終(zhōng)提(tí)案(àn)顯示，S係列減(jiǎn)速(sù)機(jī)的(dí)初始(shǐ)購(gòu)買價(jià)格顯著節(jié)省，並大大降低了運(yùn)行成本。所(suǒ)有這(zhè)一(yī)切(qiē)，加上(shàng)BOSERL工程(chéng)師(shī)完成(chéng)新(xīn)設(shè)備(bèi)的構(gòu)建和(hé)安(ān)裝的經驗(yàn)，足以(yǐ)讓(ràng)客戶信賴我們。