自(zì)鎖減速(sù)機卡阻(zǔ)問題(tí)解(jiě)決方(fāng)法。煉鋼(gāng)部(bù)連(lián)鑄機拉矯機(jī)機能優化:潤(rùn)滑係統不(bù)完(wán)善(shàn)，每(měi)次維(wéi)護(hù)職員都要自(zì)己(jǐ)切身(shēn)去油(yóu)站打(dǎ)油，再提(tí)到現場拉矯(jiǎo)機進行供油(yóu)，而(ér)且(qiě)因為拉矯機(jī)區(qū)域空間位置狹小(xiǎo)，維(wéi)護(hù)職(zhí)員增(zēng)補自鎖減速箱(xiāng)的(dí)潤滑油存在定(dìng)的安全風(fēng)險，大大降(jiàng)低了維護職(zhí)員(yuán)的工作(zuò)積極性。 原來選擇(zé)使用(yòng)的是普通(tōng)的齒輪油，在帶抱閘減速(sù)機(jī)箱內長時(shí)間(jiān)的(dí)使用，輕易(yì)被高溫(wēn)氧化(huà)，碳化，加劇(jù)軸承滾珠和軸(zhóu)承內外(wài)圈(quān)的摩(mó)擦，致使(shǐ)軸承使用(yòng)壽命降低(dī)。解決自(zì)鎖減速(sù)機(jī)卡(qiǎ)阻(zǔ)題目:設計好其(qí)排(pái)汙裝(zhuāng)置，針對底部積(jī)渣(zhā)的缺點(diǎn)，將自(zì)鎖減速機中蝸(wō)杆底部端蓋加(jiā)工(gōng)出(chū)個直徑(jìng)100mm的孔(kǒng)，按照(zhào)該孔的(dí)尺(chǐ)寸(cùn)製作(zuò)個配(pèi)套的(dí)直(zhí)徑100mm，長mm的雜質沉(chén)澱排(pái)汙(wū)裝置，焊在底(dǐ)部端蓋上。說(shuō)明油(yóu)料選擇不適合。製訂供油計劃(huá)表:在月度製(zhì)訂(dìng)鑄機定修計劃時，對自(zì)鎖減(jiǎn)速機內部(bù)的(dí)油料進行整體(tǐ)更換(huàn)。現狀調(tiáo)查，將拉(lā)矯機的(dí)更(gēng)換(huàn)原(yuán)因(yīn)跟蹤統計(jì)，得出以下原因:自(zì)鎖(suǒ)減速(sù)機(jī)卡阻;潤滑係(xì)統不完善;拉矯混(hùn)軸承損壞及輪麵龜裂(liè);鑄坯出(chū)產(chǎn)過程(chéng)中(zhōng)走偏(piān)。因(yīn)為對鑄(zhù)坯施(shī)加(jiā)強壓，拉拔速度快，溫度(dù)高，拉(lā)矯(jiǎo)輾(zhǎn)混麵受(shòu)的壓應力和熱應力(lì)都(dū)很大，工作(zuò)前(qián)提惡(è)劣(liè)。碰(pèng)到(dào)連鑄(zhù)機放量出(chū)產(chǎn)，澆次調(tiáo)整的時間(jiān)相(xiāng)稱(chēng)短，次難以完成所(suǒ)有自(zì)鎖(suǒ)減速機潤滑油增補(bǔ)工(gōng)作(zuò)。原來積在(zài)底部的(dí)雜質(zhì)就(jiù)沉澱(diàn)在(zài)排汙(wū)裝(zhuāng)置(zhì)的底部，不影(yǐng)響伺(sì)服(fú)減(jiǎn)速(sù)機蝸杆軸承(chéng)的(dí)運轉。經(jīng)由調(tiáo)查發現(xiàn)，拉矯機(jī)的(dí)潤滑缺少油(yóu)料(liào)供應的計劃(huá)，自(zì)鎖減(jiǎn)速(sù)機內(nèi)部(bù)油料未(wèi)進行(háng)按(àn)期更(gēng)換(huàn)，現(xiàn)場拆卸(xiè)檢(jiǎn)查(chá)油(yóu)料(liào)發現(xiàn)油料變黑變稠。 

對下綫(xiàn)拉(lā)矯機自(zì)鎖減速(sù)機解體，因其內(nèi)部(bù)的(dí)蝸輪(lún)為銅製器(qì)，而蝸(wō)杆(gān)是(shì)合金製品，發(fā)現(xiàn)自鎖有(yǒu)顯(xiǎn)著的(dí)磨損痕(hén)跡，內部(bù)油(yóu)料中夾雜很(hěn)多蝸輪(lún)剝落銅(tóng)屑(xiè)，兩個(gè)部(bù)件運(yùn)行摩擦(cā)產生的雜質等幾乎全(quán)部積累(léi)在蝸(wō)杆(gān)底部軸(zhóu)承(chéng)處(chǔ)。在上述惡(è)劣環境(jìng)下服(fú)役(yì)的拉矯(jiǎo)棍(gùn)，使用周期(qī)都(dū)不長。拉(lā)矯(jiǎo)機是連(lián)鑄機組實施(shī)拉拔(bá)和(hé)進行矯(jiǎo)直(zhí)的部(bù)件，機械負(fù)荷大(dà)。 方(fāng)坯(pī)連(lián)鑄機拉(lā)矯機是由電(diàn)機帶動(dòng)向聯軸(zhóu)器，經(jīng)內，外弧各有台齒輪(lún)減(jiǎn)速(sù)機驅動(dòng)拉矯輻，將(jiāng)鑄(zhù)坯從二冷段(duàn)拉(lā)出並進行(háng)三點漸進矯(jiǎo)直(zhí)。完(wán)善供油係統:在拉矯(jiǎo)機(jī)機旁(páng)製作個在綫(xiàn)供油係(xì)統（包括個油箱(xiāng)，內部安(ān)裝有齒輪泵)，將(jiāng)油管(guǎn)直(zhí)接安(ān)裝到(dào)自鎖減速機(jī)加油孔。近年(nián)，鑄(zhù)機出(chū)產以(yǐ)方坯為(wéi)主，方(fāng)坯連鑄(zhù)機持續的出產不斷增(zēng)加(jiā)拉矯機負(fù)荷(hé)，而(ér)拉矯(jiǎo)機故障頻(pín)發已(yǐ)嚴(yán)峻(jùn)製(zhì)約(yuē)了(liǎo)持(chí)續出(chū)產。即使不(bù)停(tíng)機滿(mǎn)負荷出產的情況下，仍可按時按量(liáng)對自鎖減(jiǎn)速機進(jìn)行(háng)增加或(huò)更換油潤滑(huá)，潤滑效果(guǒ)不(bù)打折扣(kòu)。經(jīng)由研(yán)究(jiū)及查詢參考其(qí)他單(dān)位的油料使(shǐ)用(yòng)情(qíng)況，選(xuǎn)用(yòng)合(hé)適(shì)的自(zì)鎖(suǒ)油(yóu)，要求是(shì)油料適合(hé)對重負荷，啟動頻(pín)繁，使(shǐ)用(yòng)環境(jìng)較(jiào)差的自鎖(suǒ)減(jiǎn)速機(jī)，而(ér)且(qiě)在使用(yòng)段(duàn)時(shí)間(jiān)以後，油質(zhì)變化不(bù)大，也能很好的潤(rùn)滑到軸承(chéng)，確保(bǎo)軸(zhóu)承的長(cháng)期使(shǐ)用(yòng)。拉(lā)矯(jiǎo)機泛起(qǐ)自鎖減速機卡阻(zǔ)是被迫(pò)更(gēng)換下綫的(dí)主要(yào)的原因，追(zhuī)根求源(yuán)是由(yóu)於其(qí)自(zì)鎖(suǒ)和(hé)油料供(gōng)應(yīng)題目(mù);蝸輪(lún)磨損(sǔn)銅(tóng)屑沉積。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html