絲(sī)束水洗機用蝸輪減速(sù)機故障判別方(fāng)法(fǎ)。軸承題目:此(cǐ)時檢(jiǎn)測溫度可以(yǐ)發現
，軸承處(chǔ)溫度顯著高出(chū)其它部(bù)位的(dí)溫度(dù);潤滑油(yóu)位(wèi)不(bù)公道:見上(shàng)麵關(guān)於油位高(gāo)度的(dí)分析。絲束(shù)水(shuǐ)洗機(jī)用硬(yìng)齒麵齒(chǐ)輪減速機(jī)應(yīng)該(gāi)保(bǎo)持(chí)正常的(dí)油位:正常工作(zuò)情(qíng)況下
，其油位應保(bǎo)持在油(yóu)標的(dí)12~35內。 絲束(shù)水洗(xǐ)機是(shì)由5台(tái)功(gōng)率為(wéi)5.5KW的(dí)電(diàn)機(jī)驅動
，由(yóu)蝸(wō)輪減速(sù)機(jī)將(jiāng)動力傳遞(dì)給(gěi)齒輪組
，齒(chǐ)輪組(zǔ)通過(guò)軸帶動水(shuǐ)洗(xǐ)機上混從(cóng)而帶(dài)動絲束(shù)運行。假如油(yóu)位(wèi)低(dī)於12
，有可能(néng)造成蝸輪減速(sù)機內因(yīn)潤滑(huá)和冷卻不足(zú)而產生發(fā)燒現(xiàn)象(xiàng)
，進(jìn)而(ér)影(yǐng)響(xiǎng)正常的(dí)工作
，輕(qīng)易(yì)導(dǎo)致齒麵磨(mó)損加(jiā)大
，假如缺油嚴峻甚(shèn)至(zhì)會導(dǎo)致齒麵(miàn)損(sǔn)壞(huài)。發(fā)生異(yì)常的蝸輪(lún)減(jiǎn)速機溫度(dù)高達5C以上
，應(yīng)該根據情況(kuàng)采(cǎi)取相(xiāng)應(yīng)措施
，溫(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)原因有四個:潤滑油變質:從(cóng)油標(biāo)處放出少許(xǔ)潤滑油(yóu)
，檢(jiǎn)查減(jiǎn)速(sù)機箱體內潤滑油(yóu)是否變質(zhì)
，假如(rú)變質(zhì)立刻更換;磨損:從放出的(dí)油中(zhōng)可(kě)以發現銅屑
，則表(biǎo)明蝸(wō)輪(lún)齧合情(qíng)況(kuàng)不(bù)好(hǎo)
，磨損(sǔn)嚴(yán)峻
，需要(yào)視情(qíng)況(kuàng)處理。調速電機(jī)減速機(jī)正(zhèng)常運行時(shí)會發出規則(zé)的(dí)稍(shāo)微“嗡嗡”聲
，除(chú)此之(zhī)外
，其它(tā)的(dí)聲(shēng)音均可以(yǐ)視(shì)為異響。隻要(yào)維(wéi)護保(bǎo)養(yǎng)工(gōng)作做(zuò)得好(hǎo)
，就可(kě)以在(zài)很多小題目(mù)沒有(yǒu)發展到(dào)大題目之(zhī)前予以解(jiě)決(jué)
，從而避免一(yī)些不必(bì)要的(dí)大修。

但(dàn)跟(gēn)著(zhuó)運行(háng)時間的(dí)加(jiā)長(cháng)
，設備(bèi)老(lǎo)化的題(tí)目會逐(zhú)步凸現(xiàn)
，對不(bù)同(tóng)部位進行公道的(dí)維修(xiū)變得(dé)相(xiāng)稱(chēng)重要(yào)。水洗(xǐ)機(jī)的(dí)正(zhèng)常運行(háng)取決(jué)於日(rì)常(cháng)的精(jīng)心維(wéi)護和(hé)保養(yǎng)。泛起異響的(dí)原(yuán)因有(yǒu)三個(gè):蝸(wō)輪(lún)和(hé)齧合不(bù)好
，因為嚴峻(jùn)的(dí)磨(mó)損使(shǐ)蝸輪(lún)掉(diào)銅(tóng)屑(xiè)甚至(zhì)掉(diào)齒(chǐ)
，此時(shí)
，私服電機帶(dài)減(jiǎn)速機會發(fā)出尖(jiān)利的“吱(zhī)吱”聲並(bìng)伴隨(suí)發(fā)燒現象
，而(ér)掉齒的話(huà)
，運行中會(huì)發生周(zhōu)期性(xìng)的(dí)撞(zhuàng)擊聲(shēng)並伴(bàn)隨殼體(tǐ)的振動。 在(zài)絲(sī)束水(shuǐ)洗(xǐ)機運(yùn)行的(dí)過程中(zhōng)
，還應(yīng)該時(shí)常留意減(jiǎn)速(sù)機是否有(yǒu)異常(cháng)響動
，使用(yòng)聽診(zhěn)器來進(jìn)行(háng)判定(dìng)。掉銅屑(xiè)可(kě)以由油標處放(fàng)油(yóu)檢查
，減速(sù)機(jī)蝸輪泛起掉(diào)齒(chǐ)可以由觀察孔觀(guān)察確(què)定;軸(zhóu)承損壞發(fā)出異(yì)響
，這(zhè)種(zhǒng)異(yì)響(xiǎng)可以(yǐ)由(yóu)聽診器聽出
，有衝(chōng)擊或積(jī)存(cún)的聲音(yīn)
，並常常(cháng)是中斷(duàn)性的
，聽(tīng)診(zhěn)時蝸(wō)輪減速機(jī)廠的軸承部(bù)位顯(xiǎn)著聲音(yīn)異常;電(diàn)機軸(zhóu)承(chéng)損(sǔn)壞
，聽診軸(zhóu)承部(bù)位(wèi)顯(xiǎn)著聲(shēng)音(yīn)異(yì)常。 正常工作時
，蝸輪減速(sù)機(jī)的(dí)溫度(dù)在20-0C之(zhī)間(jiān)。通常的(dí)預(yù)防(fáng)方(fāng)法是在(zài)解體(tǐ)減(jiǎn)速機(jī)維(wéi)修(xiū)的過程中(zhōng)加(jiā)強(qiáng)中間(jiān)過(guò)程的控製(zhì)
，連接(jiē)平(píng)麵塗抹密(mì)封(fēng)膠(jiāo)
，螺紋處使(shǐ)用四(sì)氟(fú)帶(dài)。假如油量(liáng)大於35又(yòu)會造成(chéng)散熱空間的不足(zú)而(ér)無(wú)法(fǎ)及(jí)時(shí)披發(fā)燒(shāo)量
，也會造成發燒。在蝸(wō)輪(lún)蝸輪減速機(jī)箱(xiāng)體(tǐ)的連接(jiē)麵
，蝸(wō)輪(lún)軸的伸(shēn)出處(chǔ)以及油標(biāo)與減速(sù)機(jī)的螺紋(wén)連(lián)接(jiē)處
，均可能發生(shēng)泄(xiè)漏。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html