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BOSERL研發(fā)製造節(jié)能環(huán)保(bǎo)齒(chǐ)輪減速電機一(yī)體機(jī),蝸(wō)輪(lún)蝸(wō)杆減(jiǎn)速馬(mǎ)達(dá),齒輪減(jiǎn)速機帶(dài)電機2020年(nián)創辦(bàn)中(zhōng)國(guó)BOSERL齒(chǐ)輪(lún)減速電(diàn)機生產廠(chǎng)家(jiā)”伯(bó)仕(shì)傳(chuán)動”

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灰漿(jiāng)攪拌(bàn)機用(yòng)蝸(wō)輪(lún)減(jiǎn)速機(jī)修(xiū)復方案

2022-03-21 10:21:27 閱讀

灰(huī)漿(jiāng)攪拌(bàn)機用蝸輪(lún)減(jiǎn)速機修(xiū)復方案(àn)。更(gēng)換潤滑油(yóu):對減(jiǎn)速機內(nèi)的潤(rùn)滑油進行(háng)了更(gēng)換,由號機械油,換成了雙曲綫(xiàn)齒輪(lún)油,因(yīn)為雙(shuāng)曲綫(xiàn)齒輪油(yóu)的(dí)運動(dòng)粘(nián)度大於號機(jī)械油的(dí)運(yùn)動粘度,齒麵與(yǔ)齒(chǐ)麵(miàn)滾(gǔn)壓(yā)時(shí),在兩齒(chǐ)麵之(zhī)間形(xíng)成一(yī)層較(jiào)厚(hòu)的(dí)油(yóu)膜,將(jiāng)齒麵與(yǔ)齒麵隔開(kāi),減輕了(liǎo)相(xiāng)互間(jiān)的摩擦和(hé)磨損,對蝸輪伺(sì)服減(jiǎn)速(sù)機的(dí)齒(chǐ)麵起到(dào)保護的(dí)作用。後麵用(yòng)了幾年,打開減(jiǎn)速機(jī)的箱體(tǐ)進(jìn)行檢查(chá),蝸輪(lún)和的(dí)齒麵沒有(yǒu)發現顯(xiǎn)著磨損痕跡,潤滑(huá)油中也(yě)沒(méi)有發現金屬細末,使用(yòng)狀(zhuàng)態良好。圓簡分隔(gé)為供料倉,計(jì)量(liáng)倉和攪(jiǎo)拌倉(cāng),水(shuǐ)平(píng)軸(zhóu)與(yǔ)每(měi)個倉的(dí)對(duì)應(yīng)位置(zhì)上,分(fēn)別(bié)裝有供料(liào)葉片,計量(liáng)螺(luó)旋葉(yè)片和攪拌葉(yè)片。傳動裝(zhuāng)置部(bù)門(mén)有電念頭和蝸輪減(jiǎn)速機(jī),攪拌(bàn)軸水(shuǐ)平安(ān)頓(dùn)在(zài)槽(cáo)形攪(jiǎo)拌筒內,在軸的(dí)徑向臂架上裝(zhuāng)有幾(jī)組攪(jiǎo)拌(bàn)葉片,跟著軸的滾動(dòng),攪拌(bàn)筒裏的(dí)混合(hé)料在攪(jiǎo)拌葉(yè)片的(dí)作用下被強行攪(jiǎo)拌。蝸(wō)輪的(dí)模數,齒數,壓力角不變(biàn),蝸輪的材質(zhì)選(xuǎn)用(yòng)錫青銅,選用(yòng)45號鋼(gāng),頭(tóu)數為單(dān)頭,並經調質處理,在皮帶輪上(shàng)也(yě)進行(háng)了改(gǎi)動(dòng),原(yuán)來電(diàn)機皮帶輪與蝸輪(lún)減速(sù)機皮(pí)帶輪(lún)的(dí)傳動(dòng)比(bǐ)為1:1,現(xiàn)將(jiāng)帶(dài)抱閘減速機皮(pí)帶輪直徑(jìng)由原來的(dí)120mm加大為145mm,使(shǐ)攪(jiǎo)拌(bàn)機葉片的(dí)轉(zhuǎn)速(sù)由48轉(zhuǎn)每分降為38轉(zhuǎn)每(měi)分。

蝸輪(lún)減速機(jī)

損壞的形(xíng)式(shì)牙型磨(mó)損,該攪拌(bàn)機(jī)使(shǐ)用的(dí)是(shì)號機油。 灰漿攪拌機(jī)主(zhǔ)體部(bù)門為(wéi)一(yī)長形(xíng)圓(yuán)筒,圓(yuán)筒(tǒng)中心裝有一根水(shuǐ)平(píng)通軸(zhóu),該軸(zhóu)由(yóu)三相(xiāng)異步電念頭(tóu)通過蝸輪減速(sù)器(qì)來驅動。經由上述改(gǎi)進了,收到了(liǎo)滿足的效(xiào)果。 灰(huī)漿攪(jiǎo)拌(bàn)機,由(yóu)攪拌筒(tǒng),攪(jiǎo)拌(bàn)軸,傳動(dòng)裝置,底架(jià)等(děng)組成。經分(fēn)析我們(mén)以為(wéi),因(yīn)為原(yuán)蝸(wō)輪減速(sù)機(jī)箱(xiāng)體相對(duì)幾(jī)何(hé)位(wèi)置已定(dìng),蝸輪的(dí)模數和(hé)齒(chǐ)數無(wú)法變動,假如(rú)加大蝸輪模數(shù),蝸輪的形狀尺寸(cùn)要(yào)發生(shēng)變化,減速機的箱(xiāng)體(tǐ)就要報廢。 灰漿攪(jiǎo)拌機是建(jiàn)築業的(dí)主要(yào)設備,某廠購置的(dí)兩(liǎng)台灰(huī)漿(jiāng)攪拌機,使用(yòng)不久便(biàn)泛(fàn)起(qǐ)蝸輪減(jiǎn)速(sù)機(jī)損(sǔn)壞(huài)而停用,為了盡快修復投入(rù)使用,我(wǒ)們(mén)對(duì)這(zhè)兩(liǎng)台(tái)灰(huī)漿(jiāng)攪(jiǎo)拌機進(jìn)行(háng)了(liǎo)技術(shù)改造。所以(yǐ)隻能在(zài)原設(shè)計(jì)的基(jī)礎(chǔ)上,作如(rú)下兩(liǎng)方(fāng)麵的(dí)改進:材(cái)質與(yǔ)速比的改(gǎi)進(jìn)。經由拆開(kāi)檢(jiǎn)查(chá)發現(xiàn)主要(yào)損(sǔn)壞(huài)的機件是(shì)蝸(wō)輪(lún)蝸杆減速(sù)機的(dí)蝸輪(lún)。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html


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