連鑄機機(jī)械剪用(yòng)自鎖(suǒ)減(jiǎn)速機蝸輪磨(mó)損原因(yīn)。轉爐煉鋼廠機(jī)械剪(jiǎn)是(shì)方(fāng)坯(pī)連鑄(zhù)機出產(chǎn)綫(xiàn)上(shàng)的重要設備
，承(chéng)擔著(zhuó)方坯定(dìng)尺截坯的重要(yào)任(rèn)務(wù)
，其運行狀態(tài)的(dí)好(hǎo)壞(huài)
，直接影響(xiǎng)著(zhuó)方坯能(néng)否正(zhèng)常(cháng)連續(xù)出產。通(tōng)過(guò)以上(shàng)分析不丟(diū)臉出
，導致蝸輪副磨損的主要原因(yīn)是(shì)在(zài)高(gāo)溫(wēn)
，多粉塵(chén)
，多水的(dí)環境(jìng)下
，空(kōng)心軸減速機的(dí)潤滑係統(tǒng)進(jìn)入粉(fěn)塵，水雜等(děng)汙(wū)染物後
，破壞(huài)了潤(rùn)滑
，造成磨損。自投產以來(lái)
，機械(xiè)剪(jiǎn)用自鎖減(jiǎn)速機中的蝸輪(lún)副磨損快
，故(gù)障率高
，蝸(wō)輪修復(fù)兩次便報廢。多水:鋼水(shuǐ)經結(jié)晶(jīng)器次冷(lěng)卻後進入二次冷卻區
，鋼壞及設(shè)備同(tóng)時受(shòu)到(dào)大量(liáng)的壓力水噴淋冷卻(què)
，產(chǎn)生(shēng)大(dà)量(liáng)的水(shuǐ)蒸汽
，導致(zhì)自鎖減速機潤滑係統進(jìn)水。改進(jìn)措(cuò)施:根據以上(shàng)分(fēn)析
，我們以為改善磨(mó)損的主要途徑是(shì)改善(shàn)潤(rùn)滑狀(zhuàng)態(tài)
，采取(qǔ)主要措施是截(jié)住外部的(dí)汙(wū)染(rǎn)源(yuán)
，淨化(huà)內部的輪回(huí)係統
，進(jìn)步(bù)介(jiè)質(zhì)的潤滑機(jī)能(néng)。 

潤(rùn)滑(huá)介質選擇不當
，改造以前(qián)
，剪機潤滑用油為N460中負荷(hé)產(chǎn)業齒輪油(yóu)
，該(gāi)產(chǎn)品具有良好的潤滑(huá)性
，極壓(yā)抗磨性，熱(rè)氧(yǎng)化(huà)安(ān)定性
，防鏽(xiù)性(xìng)及抗乳(rǔ)化(huà)性
，缺點是(shì)在高溫及混(hùn)入(rù)水雜(zá)環境(jìng)下
，易(yì)氧化和乳化變(biàn)質
，直接導(dǎo)致直連(lián)電機減速機的蝸(wō)輪(lún)磨損(sǔn)。原因(yīn)分(fēn)析:機(jī)械(xiè)剪(jiǎn)工(gōng)作(zuò)頻繁(fán)
，功(gōng)課(kè)率高(gāo)
，在(zài)剪(jiǎn)切大(dà)截(jié)麵(miàn)鑄(zhù)坯(pī)時對(duì)機械剪自鎖減速機的(dí)蝸輪(lún)，蝸(wō)杆衝擊較大
，尤其是(shì)在潤滑(huá)稍差(chà)的情況下(xià)
，易引起自(zì)鎖減(jiǎn)速(sù)機蝸(wō)輪的(dí)磨(mó)損
，自我產(chǎn)生汙染。潤滑係統原始設計為單機潤滑
，即每台(tái)自鎖減速機形(xíng)成獨(dú)立(lì)的輪(lún)回(huí)供(gōng)油(yóu)係統
，因(yīn)為潤(rùn)滑係統設(shè)備較(jiào)多(duō)
，接觸(chù)汙染源(yuán)的(dí)機會增加(jiā)
，致(zhì)使潤(rùn)滑係(xì)統汙染的(dí)可能性增(zēng)大(dà)
，同(tóng)時
，自(zì)身輪回過濾控製(zhì)較差
，不(bù)能(néng)及時降低(dī)汙染(rǎn)度
，形成惡性輪回
，加(jiā)快了(liǎo)自鎖減速(sù)機(jī)的磨損。改(gǎi)獨立輪回係統(tǒng)為(wéi)集中(zhōng)輪回(huí)係統(tǒng)
，減(jiǎn)少自鎖(suǒ)減(jiǎn)速機(jī)潤滑係統(tǒng)設備數目
，降(jiàng)低(dī)潤滑係統(tǒng)汙染機會(huì);補油(yóu)時(shí)
，對新油的質量進(jìn)行嚴(yán)格的(dí)控(kòng)製
，經檢修合(hé)格(gé)後(hòu)方(fāng)可添(tiān)加;加強(qiáng)設(shè)備現場治理
，及時清(qīng)除(chú)設備附近的各(gè)種(zhǒng)汙源;淨(jìng)化內部(bù)的(dí)輪回(huí)係統:係(xì)統運行(háng)中天生(shēng)的汙染(rǎn)物(wù)是係統(tǒng)中(zhōng)主(zhǔ)要的汙(wū)染(rǎn)源(yuán)
，潤(rùn)滑油的汙(wū)染(rǎn)物在(zài)係(xì)統(tǒng)運行過程(chéng)中通(tōng)過(guò)磨粒磨損，粘著磨(mó)損，疲(pí)憊(bèi)磨(mó)損，侵(qīn)蝕磨損(sǔn)等(děng)形式(shì)產生大量(liáng)顆粒(lì)汙染物
，而(ér)大量(liáng)顆(kē)粒(lì)汙染物的(dí)產(chǎn)生(shēng)會(huì)產生更加劇烈(liè)的(dí)磨(mó)損
，形(xíng)成惡(è)性鏈(liàn)式反(fǎn)應
，為(wéi)此
，在(zài)潤滑係統(tǒng)中(zhōng)引入目(mù)標清潔(jié)度控製技術(shù)
，保(bǎo)證(zhèng)了係統的(dí)自(zì)淨化(huà)功能。 

從外部環境原因分析(xī):溫(wēn)度高:連鑄機開澆時的溫(wēn)度般在0C以上(shàng)
，經(jīng)由(yóu)結晶(jīng)器第次冷(lěng)卻(què)的(dí)鋼(gāng)坯般在120-0C
，再經由拉矯(jiǎo)機(jī)後(hòu)的(dí)銅坯般也(yě)在65-850C,其輻射熱致使剪機自鎖減(jiǎn)速機的溫(wēn)度較(jiào)高。多塵:出(chū)產過程中產(chǎn)生大量的(dí)粉(fěn)塵
，致(zhì)使剪機用(yòng)自(zì)鎖減速電機的潤滑係統(tǒng)汙染機會增加
，影(yǐng)響了潤(rùn)滑效果。采(cǎi)器具有良好潤滑機能及(jí)抗(kàng)乳(rǔ)化機能的潤滑油
，易於形成油(yóu)膜(mó)
，在(zài)重載(zǎi)荷，衝(chōng)擊(jī)載荷(hé)下能保持良好(hǎo)的潤滑(huá)性(xìng)。進步(bù)剪(jiǎn)機用蝸(wō)輪蝸杆減(jiǎn)速(sù)機的(dí)檢驗質量
，改(gǎi)善(shàn)密封
，在軸(zhóu)承傳(chuán)動(dòng)部(bù)門增加道(dào)迷宮密封
，進步(bù)密封(fēng)效(xiào)果。http://njjhhb.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html