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BOSERL研(yán)發製造節能環保齒(chǐ)輪減速(sù)電機一體(tǐ)機(jī),蝸輪(lún)蝸杆(gān)減速(sù)馬(mǎ)達,齒輪減速機帶電機2020年(nián)創(chuàng)辦中國BOSERL齒(chǐ)輪減速(sù)電機(jī)生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā)”伯仕(shì)傳(chuán)動”

齒輪減速電機(jī)一(yī)體機(jī)_蝸輪蝸杆(gān)減速馬(mǎ)達-德(dé)國BOSERL齒(chǐ)輪減(jiǎn)速(sù)機帶電(diàn)機生產廠家

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SA係(xì)列(liè)減速箱(xiāng)詳(xiáng)細(xì)信(xìn)息(xī)

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SA係列(liè)雙孔輸出(chū)減速機(jī)電機(jī)功(gōng)率:

可配變頻電(diàn)機(jī),刹(chà)車電機,防(fáng)爆電機,伺服(fú)電機(jī),交(jiāo)流電(diàn)機,直(zhí)流電(diàn)機,三相(xiāng)電機(jī),單相(xiāng)電機(jī) 0.12KW-22KW之間

SA係列減(jiǎn)速箱基本(běn)型(xíng)號(hào)分類:

GS..底腳安裝斜齒輪-蝸(wō)輪蝸杆(gān)減速(sù)機

GSA..空心軸(zhóu)安裝(zhuāng)斜齒(chǐ)輪-渦(wō)輪(lún)蝸杆減速機(jī)

GSAF..是B5法蘭安(ān)裝款式斜(xié)齒(chǐ)輪(lún)-渦輪蝸(wō)杆(gān)減速機

GSAZ..是(shì)B14法蘭空(kōng)心軸安裝斜(xié)齒(chǐ)輪-渦輪(lún)蝸杆減速(sù)機

GSF..是(shì)B5法蘭安(ān)裝(zhuāng)斜齒輪(lún)-渦輪(lún)蝸(wō)杆減(jiǎn)速機

GSH..是(shì)空心軸(zhóu)鎖緊盤安裝(zhuāng)斜(xié)齒輪-渦(wō)輪(lún)蝸(wō)杆減速(sù)機

GSHF..是B5法(fǎ)蘭空心(xīn)軸(zhóu)鎖緊盤安裝(zhuāng)斜齒輪-渦輪蝸杆自(zì)鎖(suǒ)減(jiǎn)速機(jī)

GSHZ..是B14法(fǎ)蘭(lán)空(kōng)心(xīn)軸鎖緊(jǐn)盤(pán)安裝(zhuāng)斜(xié)齒輪-蝸(wō)輪蝸(wō)杆減速機

SA係列減速箱輸(shū)入方(fāng)式:

GSA..Y..直聯電機(jī)輸(shū)入(rù)

GSA..AM..AM(IEC)法(fǎ)蘭(lán)輸入

GSA..AD..AD軸輸入(rù)

SA係列(liè)減速(sù)箱(xiāng)選(xuǎn)擇BOSERL品牌的(dí)優(yōu)勢(shì):

1.SA係列(liè)減(jiǎn)速箱使用條件(jiàn):環(huán)境溫(wēn)度(dù)-40至(zhì)50°C(0°C以(yǐ)下啟(qǐ)動時潤(rùn)滑(huá)油需(xū)加(jiā)熱到0°C以上或(huò)采(cǎi)用防凍(dòng)潤(rùn)滑油(yóu)),輸入轉(zhuǎn)速不大於2800轉(zhuǎn)/分,可(kě)用於正(zhèng)反轉,無行(háng)業限(xiàn)製。

2.SA係(xì)列減速箱(xiāng)性能:此伺服電(diàn)機(jī)連(lián)接減速機用了係列(liè)化,模(mó)塊(kuài)化(huà)的設(shè)計(jì),傳(chuán)動比(bǐ)覆(fù)蓋範圍(wéi)廣(guǎng),分精(jīng)細,傳動(dòng)效率高,耗(hào)能(néng)低,性能(néng)優越(yuè),齒輪經高精(jīng)度磨齒機(jī)磨(mó)削(xiāo)加(jiā)工,傳(chuán)動(dòng)平(píng)穩(wěn),噪(zào)音低,承(chéng)載(zǎi)能力大(dà),壽(shòu)命(mìng)長,設計精(jīng)巧(qiǎo),體(tǐ)積(jī)小,安(ān)裝簡便,用(yòng)途(tú)廣泛,安裝(zhuāng)方式多樣,適(shì)合(hé)全方位(wèi)的能(néng)安裝配(pèi)置(zhì),可(kě)實現R係(xì)列減(jiǎn)速(sù)機雙聯(lián)體組(zǔ)合,適用(yòng)於特殊低速(sù)的應(yīng)用。

3.SA係列減速箱(xiāng)傳動(dòng)效率(shuài):采用了(liǎo)高精度(dù)齒輪(lún),油封,軸承,有效降低了摩擦,齒輪傳(chuán)動的(dí)間小路可(kě)達(dá)97%在某些安裝方(fāng)式(shì)時(shí),輸(shū)入(rù)齒(chǐ)輪完(wán)全浸(jìn)再潤滑(huá)油(yóu)中,對於(yú)大機座號(hào)和(hé)高(gāo)輸入轉速(sù)的(dí)情況,須考慮攪油損(sǔn)失。

4.SA係列減(jiǎn)速(sù)箱(xiāng)部件材料:箱(xiāng)體:HT250高(gāo)強(qiáng)度(dù)鑄(zhù)鐵(tiě),射(shè)型內(nèi)腔,有效減(jiǎn)少零件磨(mó)損(sǔn)齒輪:20CrMo優(yōu)質合金鋼,碳(tàn)氮(dàn)共滲(shèn)處(chǔ)理(lǐ)(精磨(mó)後保持齒麵硬度HRC60)平(píng)鍵(jiàn):45鋼,表麵硬(yìng)度(dù)HRC50。

關鍵詞(cí):私服(fú)電(diàn)機帶減速(sù)機一(yī)體機_伺服電機連接(jiē)減(jiǎn)速(sù)機_SA係(xì)列減速(sù)機_私(sī)服電(diàn)機(jī)減(jiǎn)速(sù)機_GSA係列減速機_SA係列(liè)減速(sù)器(qì)_伺服電機(jī)連(lián)接(jiē)減(jiǎn)速(sù)器(qì)_私服(fú)減(jiǎn)速機(jī)_私服(fú)電機(jī)減(jiǎn)速(sù)器

SA係列(liè)減(jiǎn)速機(jī)型(xíng)號:SA39減(jiǎn)速(sù)機,SA49減(jiǎn)速機(jī),SA59減(jiǎn)速(sù)機,SA69減(jiǎn)速(sù)機,SA79減(jiǎn)速(sù)機(jī),SA89減速機,SA99齒輪減速(sù)電機

SA係(xì)列(liè)自鎖減速(sù)機可(kě)配變頻電(diàn)機(jī),刹(chà)車電機,防(fáng)爆(bào)電(diàn)機,伺服電機,交(jiāo)流(liú)電機,直(zhí)流電機,三相(xiāng)電機,單相電(diàn)機 0.12KW-22KW之(zhī)間


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